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L’avvento delle applicazioni di viaggio e il successo dei siti aggiornati dagli utenti mettono in discussione il senso delle tradizionali compagne di viaggio. Ma sono proprio superate quelle indicazioni stampate su carta? Non è cosa certa, anzi. Purché siano di qualità

Passati i tempi in cui i genitori dicevano ai figli di abbandonare la terra, oggi si assiste alla rinascita dell’agricoltura contadina. Giovani e non scelgono di lavorare i campi e farsi interpreti di una nuova idea di futuro: sostenibile, anticrisi e no ogm. L'inchiesta di Touring per conoscere gli alfieri di una rivoluzione possibile

Una ricerca realizzata dal Centro Studi Tci e Conai (consorzio nazionale imballaggi) dimostra che nei Comuni turistici durante l’alta stagione la produzione di rifiuti aumenta mentre la raccolta differenziata crolla. Le amministrazioni hanno l’obbligo di migliorare: ecco il decalogo redatto dal Touring e Conai

Cento anni fa il Touring club italiano costituiva il Comitato nazionale per il turismo scolastico e inventava i viaggi d’istruzione. Un secolo dopo il numero degli studenti che partecipano alle gite è in calo (quest'anno tra il meno 15 e il meno 30%) e i docenti non vogliono più accompagnarli. Solo una questione di soldi?

I musei italiani ricevono sempre meno finanziamenti, eppure oltre un quarto dei visitatori non paga il biglietto. Ma c’è chi sostiene che tutti quelli statali dovrebbero essere gratuiti, come in Inghilterra. E allora: chi ha ragione? Che cosa occorre fare?

Sono sempre più le donne che decidono di partire, da sole o con le amiche. E non solo per andare alla terme o a fare shopping. Hanno un modo tutto loro per scoprire il mondo, ma anche se stesse, distruggendo stereotipo vecchi di secoli

I depositi dei musei italiani traboccano di opere non esposte. Che fare? Venderle all'estero per fare cassa oppure aprire nuove sedi sul territorio seguendo l'esempio del Louvre francese? Inchiesta sulla valorizzazione possibile di un patrimonio del nostro Paese che è davvero tutto da scoprire e da capire.

Dopo due decenni l’alta velocità in Italia è una realtà. In meno di tre ore si arriva da Milano a Roma. Il treno sfida l’aereo e vince. L’avvento della concorrenza targata Italo ha aumentato l’offerta e contribuito ad abbassare i prezzi medi favore dei passeggeri. Ma il resto della rete ferroviaria sembra essere trascurato: meno collegamenti a lunga percorrenza, servizi inadeguati, ritardi  costanti e tagli alle linee regionali. A fronte di un aumento delle tariffe, a chi sceglie l’altra velocità non rimane che lamentarsi. Servirebbero maggiori investimenti e una politica dei trasporti innovativa. Ma possiamo permettercelo? Esiste la volontà di farlo? Viaggio tra le incoerenze del nostro sistema ferroviario.

Il quarantesimo anniversario della convenzione che ha dato vita alla World Heritage List è l'occasione per esaminare la situazione dei siti italiani. In tutto il pianeta attirano visitatori e hanno grandi ritorni economici. Tranne che in Italia, numero uno al mondo della classifica, dove spesso sono lasciati al degrado. Ma ora si cambia...

Ryanair, EasyJet e la altre low cost sono spesso criticate perché non trasparenti nei prezzi e troppo rigide con i passeggeri, eppure le compagnie aeree a basso prezzo hanno l'indubbio merito di aver cambiato le nostre abitudini di viaggio, democratizzando i cieli e aprendo nuove rotte per destinazioni prima assenti dalla mappa turistica europea. Una guida per capire come funziona il mondo delle low cost e per orientarsi tra opportunità e trappole.